ورقة التخميد وكتم الصوت للسيارات DC40-02C

وصف مختصر:

وسادة التخميد وكتم الصوت في السيارة هي ملحق يُستخدم لتقليل أو إزالة الضوضاء أثناء الكبح. وهي جزء أساسي من وسادة فرامل السيارة. تُركّب على الجزء الخلفي الفولاذي منها. عند الكبح، تُخفّف وسادة الفرامل الاهتزاز والضوضاء الناتجة عنها. يتكون نظام الفرامل بشكل أساسي من بطانة الفرامل (مادة احتكاك)، والجزء الخلفي الفولاذي (جزء معدني)، ووسادات التخميد وكتم الصوت.

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

مواصفات المنتجات

تآكل	·المستوى 0-2 وفقًا لـ ISO2409 - المقاس وفقًا لـ VDA-309 ·يبلغ التآكل الموجود أسفل الطلاء بدءًا من الحواف المختومة أقل من 2 مم
مقاومة درجة الحرارة NBR	·أقصى مقاومة لدرجة الحرارة اللحظية هي 220 درجة مئوية ·48 ساعة من مقاومة درجة الحرارة التقليدية البالغة 130 درجة مئوية ·مقاومة الحد الأدنى لدرجة الحرارة -40 درجة مئوية
حذر	· يمكن تخزينه في درجة حرارة الغرفة لمدة 24 شهرًا، ومدة التخزين الطويلة تؤدي إلى التصاق المنتج. · لا تقم بتخزينه في بيئة رطبة أو ممطرة أو معرضة للحرارة العالية لفترة طويلة، حتى لا يتسبب في صدأ المنتج أو الشيخوخة أو الالتصاق وما إلى ذلك.

وصف المنتجات

تُعدّ مكونات تخفيف اهتزازات السيارات وكبح الضوضاء عناصر أساسية في أنظمة الكبح لتخفيف الضوضاء التشغيلية. تُركّب هذه الطبقة للتحكم في الضوضاء، كعنصر أساسي في تجميع الفرامل، على الصفيحة الفولاذية الداعمة لبطانة الفرامل. أثناء مناورات الكبح، تُخفّف هذه الطبقة بفعالية طاقة الاهتزاز والانبعاثات الصوتية الناتجة عن تفاعلات الاحتكاك داخل النظام. تتكون وحدة الفرامل الكاملة عادةً من ثلاثة أقسام رئيسية: سطح التلامس الاحتكاكي (بطانة الفرامل)، وقاعدة الدعم الهيكلي (الركيزة المعدنية)، ووحدات خفض الضوضاء المتكاملة.

آلية تخفيف الضوضاء: ينشأ الصوت الناتج عن المكابح من الاحتكاك التذبذبي بين مادة التلامس وسطح الدوار. يخضع انتشار الموجات الصوتية لتعديل ثنائي الطور - بدايةً من خلال الانتقال من سطح الاحتكاك إلى الركيزة المعدنية، ثم عبر طبقة امتصاص الصوت. تُحقق عملية تبديد الطاقة متعددة المراحل هذه تقليلًا للضوضاء من خلال ظاهرتين فيزيائيتين رئيسيتين: عدم توافق المعاوقة الصوتية بين الطبقات، مما يُعطل استمرارية انتقال الموجات، وفصل تردد الرنين الاستراتيجي من خلال معايير تصميم هيكلية محددة.

ميزات المنتجات

يتراوح سُمك الطبقة المعدنية بين 0.2 مم و0.8 مم، ويبلغ أقصى عرض لها 1000 مم. ويتراوح سُمك طبقة المطاط بين 0.02 مم و0.12 مم. تتوفر مواد معدنية مطلية بمطاط NBR أحادي الجانب ومزدوج الجانب لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة. تتميز هذه المواد بقدرات ممتازة على امتصاص الصدمات وتقليل الضوضاء، وهي بدائل اقتصادية للمواد المستوردة.

يخضع سطح المادة لمعالجة مضادة للخدش، مما يضمن مقاومة عالية للخدش. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تخصيص لون السطح حسب تفضيلات العميل، مع خيارات مثل الأحمر والأزرق والفضي وغيرها من الألوان غير القابلة للنفاذ. بناءً على الطلب، يمكننا أيضًا تصنيع صفائح مطلية بنقوش قماشية بدون أي نسيج حبيبي.

صور المصنع

لدينا ورشة تكرير مستقلة، ورشة تنظيف الصلب، تقطيع مطاط السيارات، ويبلغ الطول الإجمالي لخط الإنتاج الرئيسي أكثر من 400 متر، بحيث يكون كل رابط في الإنتاج بأيديهم، بحيث يشعر العملاء بالراحة.

صور المنتجات

يمكن دمج مادتنا مع أنواع عديدة من الغراء البارد (PSA)؛ ونوفر الآن سماكات مختلفة من الغراء البارد. يمكن تخصيصها حسب رغبة العميل.
تختلف أنواع الغراء باختلاف خصائصها، ويمكن إنتاج اللفائف والصفائح والمعالجة بالشقوق وفقًا لمتطلبات العميل.

الاستثمار في البحث العلمي

يضم المركز الآن 20 مجموعة من معدات الاختبار الاحترافية لمواد أفلام عزل الصوت، بالإضافة إلى أجهزة اختبار الربط، مع فنييْن تجريبييْن وفني اختبار واحد. بعد اكتمال المشروع، سيتم استثمار مبلغ 4 ملايين يوان صيني لتطوير المعدات الجديدة.